Категория: транспорт

Как Коломойский готовится приватизировать Украину



«Мир Сегодня с Юрием Подолякой» - обзор по Украине. Выпуск 90 от 09.10.19

Главной темой сегодняшнего еженедельного видеообзора по Украине станет Игорь Коломойский, который, судя по все большему количеству подтверждающих маркеров, готовит страну к тотальной приватизации в свою пользу. А прикрытием для этого являются и так называемый «нациомайдан» и даже арест Пашинского, о которых пойдет речь сегодня. А также много других не таких «засвеченых» в СМИ событий.
Читать дальше...Свернуть )

promo yurasumy май 8, 2016 14:11 24
Buy for 300 tokens
Теперь здесь будут размещаться мои видеозаписи: https://www.youtube.com/channel/UCSQSxUJb4zH1SEpzNerSLLg Мой старый аккаунт в Мордокниге не работает и уже окончательно. Этот аккаунт теперь будет рабочим https://www.facebook.com/profile.php?id=100012191972251 Он будет своеобразным зеркалом…

Львов польский город. И где гневное заявление украинского МИДа?



Ну что пан Зеленский, побратался с польским президентом? Дружба навеки говоришь? Памятник на границе? Самый актуальный вопрос, а на какой именно границе?

Читать дальше...Свернуть )

Метки:

«Новые» украинские вагоны - это «утилизированные» русские вагоны



Тема нехватки на ЖД Украины грузовых вагонов уже не первый год не сходит с полос СМИ. Именно это вместе с нехваткой электровозов и тепловозов сегодня стало «узким горлышком», не дающим развиваться украинской экономике. Причем, каждый год все пишут, что вот-вот украинские ЖД загнуться, но они все как-то умудрялись выживать.

И вот, наконец-то украинские вагоностроители прояснили, как это им удается. Оказывается, все последние годы на Украину вывозились российские старые вагоны, которым в России в следствии старости по закону уже запрещалось перевозить грузы.

Читать дальше...Свернуть )

Железнодорожное сообщение Украины и России – когда перепутаны причина и следствие



Министр Транспорта Украины Владимир Омелян имеет перед собой четкую задачу – полностью прекратить железнодорожное пассажирское сообщение между Украиной и Россией. Причина очевидна – чем меньше украинцы ездят в Россию, тем меньше они знают о ней правды, тем проще их обманывать и тем больше их поедет работать в Европу. Сразу три плюса в одном.

Но как объяснить людям почему Киев сокращает поезда, которые ходят полными. Как объяснить почему надо сокращать поезда, которые единственные приносят «Укрзализныце» деньги?

Правильно, нужно соврать. Вернее, перепутать причину и следствие, после чего бессмысленное с точки зрения экономики действие становится логичным и объяснимым:

Читать дальше...Свернуть )

"Американский" тепловоз опять опозорился под Волновахой



И чтобы сорвать состав с места вынужден был вновь прибегнуть к помощи старого советского собрата 2ТЭ116. Первый раз это, как я недавно писал в своем блоге, случилось 3 января 2019 года с составом весом 3768 тонн. Теперь же "американское" чудо техники не смогло совладать под Волновахой с весом в 3728 тонн, о чем сообщил со ссылкой на оперативные данные "Укрзалищныци" все тот же бывший экс-заместитель министра транспорта Украины Александр Кава:

Читать дальше...Свернуть )



Железнодорожная «зрада»: тепловоз от General Electric «забуксовал» на украинских дорогах



 Не успели улечься страсти по поводу постоянных поломок «Бориспольского Эксперсса», как другая железнодорожная «перемога» Киева также обернулась «зрадой». Широко разрекламированный тепловоз от General Electric, который с такой помпой недавно был передан украинским железнодорожникам, не сумел провести довольно простой для себя состав, и был вынужден запросить помощь…

Об этом в своем ФБ со ссылкой на оперативную информацию рассказал бывший заместитель министра транспорта и инфраструктуры, советник главы "Укравтодора" Александр Кава.

Читать дальше...Свернуть )


Kyiv Boryspil Express: сломался на второй же день после торжественного пуска



Пока только один из его рельсовых «автобусов». Не берусь пока делать выводы, но, по-моему, это либо «рука Кремля», о чем возможно еще объявят (шутка), либо карма (что весьма вероятно).

Читать дальше...Свернуть )

Каждый пассажир «московского» поезда приносит 500 гривен прибыли



В ответ на разговоры министра инфраструктурного развития Владимира Омеляна о том, чтобы ло бы неплохо прервать пассажирское железнодорожное сообщение с Россией, обеспокоенное руководство «Укрзализныци» выдало статистику этих перевозок. По их подсчетам, каждый перевезенный пассажир принес компании почти 500 гривен чистой прибыли:

Читать дальше...Свернуть )

«Новые» украинские поезда, это просто старые немецкие


Украинские железные дороги переживают системный кризис. Отказ от развития промышленности и разрыв экономических связей с Россией, лишает их самоокупаемости и в недалеком будущем может грозить окончательным развалом. Чтобы этого избежать и хоть как-то замещать наследие советского прошлого «Укрзализныце» приходится ходить с протянутой рукой и брать то, что им дарят европейцы. Правда и тут все не так гладко, как хотелось. Переоборудование некоторых электровозов и электричек экономически невыгодно. Но кое-что из немецкого неликвида все-таки очень скоро может появиться на украинских магистралях.

Читать дальше...Свернуть )

В обход Украины: новая железная дорога еще не открыта, но составы уже ходят



Да, новая железная дорога в обход Украины, формально пока не открыта, но составы по ней уже ходят. Об этом сообщают корреспонденты «Интерфакса».

"Рабочее движение на участке Журавка - Миллерово открыто. Таким образом, можно сказать, что началась эксплуатация этой двухпутной электрифицированной железной дороги, которая строилась в обход соседней Украины".

Читать дальше...Свернуть )

Метки: