Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Анонс проекта "Украина и Мир": Экономь свое время – читай только самое интересное!




К реализации данного проекта я шел долго. К сожалению, в сутках 24 часа и часть времени нужно тратить на сон, и прочие неотлагательные человеческие нужды. К тому же я не могу посвящать все свое время Украине. А следить надо сразу за многим. А потому и родилась идея создания сайта-агрегатора "Украина и Мир" (да, название то же, что и у моего сайта, где выложены все текстовые версии моих видео-блогов.

https://ukraineworld.net/

Здесь собрана наиболее интересная аналитика по Украине, которая позволит Вам сэкономить время и будет полезна тем, кто хочет быть в курсе происходящих у нас процессов. В общем, заходите, читайте, делитесь впечатлениями.

Collapse )
promo yurasumy май 8, 2016 14:11 24
Buy for 300 tokens
Теперь здесь будут размещаться мои видеозаписи: https://www.youtube.com/channel/UCSQSxUJb4zH1SEpzNerSLLg Мой старый аккаунт в Мордокниге не работает и уже окончательно. Этот аккаунт теперь будет рабочим https://www.facebook.com/profile.php?id=100012191972251 Он будет своеобразным зеркалом…

Россия переключает на себя грузопотоки между Китаем и ЕС с помощью БАМа и Транссиба



От автора блога. Рано или поздно этот транспортный коридор станет важным евразийским маршрутом. Хотя, не это будет их главным предназначением...

Президент РФ Владимир Путин поручил выделить в 2020 году ОАО "Российские железные дороги" 60,5 млрд рублей на проекты расширения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Правительство сегодня утвердило выделение этой суммы, и вскоре РЖД начнет ее осваивать.

Продолжение: https://rueconomics.ru/445451-rossiya-pereklyuchaet-na-sebya-gruzopotoki-mezhdu-kitaem-i-es-s-pomoshyu-bama-i-transsiba

Табор уходит в небо или 320 кастрированных солдат ВСУ



Как начнешь изучать истории наших "воленторов" и "героев", так и задашься вопросом, "откуда они только такие берутся"? Или, " их что специально "на одном корабле" собирали"? Вот еще одна ... "героиня".

Украина, 2020 год. Города парализованы карантином, введенным властями из-за угрозы коронавируса, а сама страна, подобно паровозу без тормозов, на всех парах несется в топку мирового кризиса.

К тому же, как на беду, на этом паровозе, не на жизнь, а на смерть сцепились порохоботы с зелебобиками, сексуальные меньшинства с праворадикалами, а соросята с олигархами, не считая более мелких видов и подвидов патриотов.

Продолжение: http://antifashist.com/item/tabor-uhodit-v-nebo-ili-320-kastrirovannyh-soldat-vsu.html


Большая распродажа Украины начинается: Крым, спирт, нефть, газ, железные дороги, почта, и т.д.



Украина готовится к большому дерибану остатков госсобственности. То есть я, конечно, хотел сказать, к большой ПРИВАТизации. И списки этой приватизации очень и очень интересны.

На днях Кабмин, наконец, озвучил список предприятий, которые будут выставлены на продажу в первую очередь. И в него попали практически все ключевые украинские стратегически важные объекты, кроме, разве, что «Энергоатома». Но то, как говорится, можно будет и подправить… в будущем.

Collapse )

Как студенты в Чили устроили красный и горячий бунт из-за трех рублей



От автора блога. Пока это абсолютный рекорд мелочности причины начала майдана. В Чили все началось из-за 3,5% роста стоимости проезда в метро... Я это к чему. А к тому, что если майдан кому-то нужен, то причину найти можно всегда. Вот, например, столб, а чего он тут стоит? А?

Уже несколько дней Чили сотрясают массовые беспорядки. Возмущенные подорожанием проезда на метро активисты громят станции подземки, автобусные остановки, поджигают автомобили и целые здания. Повышение тарифов связано с ростом цен на нефть и ослаблением национальной валюты. До начала всеобщего хаоса и уличных боев с полицией власти планировали повысить цены на билеты с 800 до 830 песо (примерно с 72 до 75 рублей).

Продолжение: https://polit.info/473357-kak-studenty-v-chili-ustroili-krasnyi-i-goryachii-bunt-iz-za-trekh-rublei

«Новые» украинские вагоны - это «утилизированные» русские вагоны



Тема нехватки на ЖД Украины грузовых вагонов уже не первый год не сходит с полос СМИ. Именно это вместе с нехваткой электровозов и тепловозов сегодня стало «узким горлышком», не дающим развиваться украинской экономике. Причем, каждый год все пишут, что вот-вот украинские ЖД загнуться, но они все как-то умудрялись выживать.

И вот, наконец-то украинские вагоностроители прояснили, как это им удается. Оказывается, все последние годы на Украину вывозились российские старые вагоны, которым в России в следствии старости по закону уже запрещалось перевозить грузы.

Collapse )

Железнодорожная ветка Крымского моста полностью перестроит товарную логистику полуострова



От автора блога. Сам сейчас нахожусь в Крыму и вижу насколько это все актуально.

Гендиректор Крымской железной дороги Алексей Гладилин сообщал, что, по прогнозам, пассажиропоток железнодорожным транспортом в Крым в 2020 году составит 2,6 млн пассажиров в год и к 2025 году вырастет до 4,1 млн пассажиров в год. Минтранс прогнозирует, что инвестиции в Крымский мост окупятся к 2035 году. Расчеты ведомства основывались на том, что экономия потребителей после ввода автодорожной составляющей моста составит порядка 11 млрд рублей в год.

Продолжение: https://rueconomics.ru/392579-zheleznodorozhnaya-vetka-krymskogo-mosta-polnostyu-perestroit-tovarnuyu-logistiku-poluostrova

Железнодорожное сообщение Украины и России – когда перепутаны причина и следствие



Министр Транспорта Украины Владимир Омелян имеет перед собой четкую задачу – полностью прекратить железнодорожное пассажирское сообщение между Украиной и Россией. Причина очевидна – чем меньше украинцы ездят в Россию, тем меньше они знают о ней правды, тем проще их обманывать и тем больше их поедет работать в Европу. Сразу три плюса в одном.

Но как объяснить людям почему Киев сокращает поезда, которые ходят полными. Как объяснить почему надо сокращать поезда, которые единственные приносят «Укрзализныце» деньги?

Правильно, нужно соврать. Вернее, перепутать причину и следствие, после чего бессмысленное с точки зрения экономики действие становится логичным и объяснимым:

Collapse )

"Американский" тепловоз опять опозорился под Волновахой



И чтобы сорвать состав с места вынужден был вновь прибегнуть к помощи старого советского собрата 2ТЭ116. Первый раз это, как я недавно писал в своем блоге, случилось 3 января 2019 года с составом весом 3768 тонн. Теперь же "американское" чудо техники не смогло совладать под Волновахой с весом в 3728 тонн, о чем сообщил со ссылкой на оперативные данные "Укрзалищныци" все тот же бывший экс-заместитель министра транспорта Украины Александр Кава:

Collapse )