yurasumy

Сегодня Виталий Кличко говорит о новой, четвертой линии метро для Киева. Он называет сумму в 2 млрд. долларов, которые нужны на это дело, а также говорит, что деньги есть. Вернее, их могут Киеву дать китайские «товарищи». Кстати, китайские товарищи очень дружны с русскими товарищами. Но Киев это не смущает, потому, что ситуация для него просто аховая. За 4,5 года «гидности» в столице Украины не открыто НИ ОДНОЙ новой станции метро. И это своеобразный антирекорд.

Строительство четвертой линии киевского метрополитена начнется после достройки Подольско-Воскресенского моста и продлится 5 лет. Об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко, сообщает пресс-служба КГГА.

По словам Кличко, дальнейшее строительство метрополитена является одной из ключевых задач развития транспортной инфраструктуры.

На сегодняшний день известно, что строительством четвертой линии метро будет заниматься китайская компания China Pacific Construction Group. Сейчас идет работа по согласованию "дорожной карты", в которой будут прописаны поэтапные действия как столичной власти, так и специалистов компании China Pacific Construction Group.

Согласно проекту, новая линия метрополитена будет почти 30 км в длину с 13-ю станциями. Также будет построена пересадочная линия протяженностью 1 км между кольцевой электричкой и новой четвертой линией.

На строительство новой ветки метро планируется потратить $2 млрд, при этом большая часть данной суммы будет предоставлена китайскими финансовыми учреждениями.

Комментарий. Да, вариантов нет. Советские заделы заканчиваются. Надо соглашаться на условия китайских «партнеров» (как и в случае с постройкой скоростной электрички в Борисполь. В общем, Украина пошла дорогой центральной Африки, когда от безысходности она соглашается на любые китайские инвестиции. Правда, как показывает опыт все тех же африканских стран, эти инвестиции никогда не бывают благотворительностью.

П.С. А еще не надо забывать о колоссальных долгах Киевского метрополитена Москве, который был присужден украинским судом и который рано или поздно все равно придется выплатить (после особого времени). А по сегодняшнему курсу это 1,83 млрд. гривен.
ПП.С. Между прочим, на достройку станции «Львовские ворота» нужно 2/3 миллиарда гривен и … целых семь лет.

Источник: http://naspravdi.info/ukraina/antirekord-gidnosti-ni-odnoy-stancii-metro-za-5-let