Остановка промышленности Украины. Харьковский авиационный завод.

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (бывший ХАЗ) объявило, что не в состоянии рассчитаться по облигациям серий А-С общей номинальной стоимостью 440 млн грн в связи с отсутствием средств.

Как сообщило агентство «Бизнес Вести», таким образом, завод объявил о дефолте, и теперь выполнение обязательств перед собственниками будет осуществляться в соответствии с условиями предусмотренной по ценным бумагам госгарантии.

В начале 2009 года ХГАПП выпустило облигации на общую сумму 1,62 млрд.грн. Выпуск состоит из семи серий: А — на 300 млн.грн., В и С — по 70 млн.грн., D и Е — по 220 млн.грн., F — на 357 млн.грн., G — на 383 млн.грн. Срок обращения бумаг — от 63 до 72 месяцев. Погашение облигаций серий А-С было запланировано на 10-11 ноября 2014 года.

Хозяйственный суд Харьковской области 29 апреля возбудил дело о банкротстве Харьковского государственного авиационного производственного предприятия. Признать завод банкротом потребовало предприятие ООО «Техническая компания «Авиатехком» (город Краснознаменск).

В июле губернатор Харьковской области Игорь Балута заявил о намерении поменять директора ХГАПП в связи с большой задолженностью по зарплате перед работниками
.

http://www.e-news.su/news/29744-harkovskiy-aviacionnyy-zavod-obyavil-sebya-bankrotom.html

Пояснения. Этот завод всегда был "хромой уткой". Но всегда деньги находились и завод работал. Только для "евроинтеграторов" он не нужен. Что и понятно. Есть же в Европе прекрасные заводы "Airbus".

П.С. Я так понимаю Киевский авиационный завод на очереди (а уж он то хромой уткой никогда не был). Рубить так рубить. Зачистка Украины от промышленности идет полным ходом.

ПП.С. Скачам "бабуины", скачем. Все равно на заводах вы работать не умели, не умеете и.... не хотите. Вы в Европу хотите. Только вот она вас не хочет. Ну проскачете вы промышленность. Что дальше делать будете? Землю предков будете "проскакивать"? Другого варианта у Вас нет. На пару лет хватит. А дальше?

Подписаться на Telegram канал yurasumy
promo yurasumy май 8, 2016 14:11 24
Buy for 300 tokens
Теперь здесь будут размещаться мои видеозаписи: https://www.youtube.com/channel/UCSQSxUJb4zH1SEpzNerSLLg Мой старый аккаунт в Мордокниге не работает и уже окончательно. Этот аккаунт теперь будет рабочим https://www.facebook.com/profile.php?id=100012191972251 Он будет своеобразным зеркалом…
уничтожение промышленности простой и очевидный ход в той стратегии, которая реализуется на Вукраине. Если не будет работы, то мужикам не останется ничего, кроме как вступать в ту или иную банду, занимающуюся грабежем на дорогах.

собственно именно этим и занимались запорожские козаки.
Очень жаль работников завода. Они не виноваты, что такое творят крысы, захватившие власть. Я сама работала на авиационном заводе во времена, когда началась "конверсия". Красивое слово, за которым скрывалось убийство российской вооруженки.
я не очень понимаю в этом, но может кто пояснит.

вот завод обанкротился, что дальше?
куда денут оборудование например? т.е. что дальше с ним будет?
Меж тем. Этоонда привёл у себя в жж фб Евгения Крыжина. Про оргмоменты формирования полноценной Армии Новороссии. На фоне видео восстановления захваченной в боя техники всу, не верить ему нет оснований. Тч всё очень на долго. Но остановка промышленности этой зимой будет точно.
уроки Гданьской судоверфи
В этой связи хорошо вспомнить судьбу Гданьской судоверфи, эпичный профсоюз "Солидарность" и польский Майдан начала 1980-х. Олдфаги помнят. Википедия сообщает:

В настоящее время на судоверфи работают около 2 тысяч человек (примерно в десять раз меньше, чем в начале 1980-х). Экономическое положение предприятия нестабильно. Весной 2013 возникли перебои с выплатами зарплаты. 26 сентября 2013 года профячейка «Солидарности» во главе с Каролем Гузикевичем провела на верфи забастовку с несколькими сотнями участников. Правительство Дональда Туска отказалось выделить субсидии для предприятия, на три четверти принадлежащего украинскому капиталу (в ноябре 2007 пакет в 75 % акций был приобретён украинским концерном «ИСД Польша», принадлежащим Сергею Таруте и Олегу Мкртчану).

Легендарную судоверфь удалось сохранить. Однако это было сделано преимущественно из политико-идеологических соображений, вопреки экономической тенденции. Польский судостроительный кластер уступает в международной конкуренции и подвергается административно-экономическому давлению инстанций Евросоюза. Еврокомиссия упорно добивается распродажи активов польских судостроительных предприятий, правительство постепенно склоняется к уступкам ЕС, «Солидарность» пребывает в протестной готовности. Гданьская судоверфь имела высокие шансы в условиях «самоуправляемой республики», но не общеевропейского капиталистического рынка.
Бандерлоги скачите дальше.
Схема реформ МВФ всегда стандартна....Легче навесить ярлык,типа - Этот завод всегда был "хромой уткой" и становится невыгодно вкладывать деньги в промышленность. Большую прибыль можно было получить с помощью элементарной банковской операции. При таком подходе в экономике страны начинается стагнация, и в конце концов она почти полностью исчезает. В стране развиваются только такие отрасли, как торговля и банковское дело.
Как-то ещё при Ющенке смотрел интервью с одним замминистра: прыгал от восторга, будем теперь вовсю торговать с Эуропой самолетами - мы им свои, они нам свои! Угу, подумал я, то-то Боинг с Эйрбасом друг дружке глотки перегрызали, чтоб кого-то на свою поляну пустить.

Песец промышленности Укруины. У нас в Днепре выставили корпуса ракет Южмаша, как памятники, на всеобщее обозрение возле госадминистрации. Типа поднять патриотизм.Только забыли поставить таблички - " Сделано в СССР ".
"Новини Закарпаття"
"Айдар" министерства обороны Украины в ходе боевых действий 14-15 октября 2014 года в Луганской области под Лисичанском понес новые серьезные потери - 14 человек погибшими, а также потери в бронетанковой технике.
Это не сводка ополченцев.
http://transkarpatia.net/transcarpathia/social/38301-zaginuli-14-bycv-cvt-ukrayinstva-cvt-aydara.html
Таким образом оф потери Айдара на тек момент 93 чел (56 чел поимённый список ранее, 14 под лисичанском, 23 - 5 сентября под счастьем. Но по ним данные расходятся. Нек источники со стороны Нврсс- 33 тела переданы укро стороне, но вероятно там и с других частей. В частности из 80-ой бригады.)

P.S. - Только в нашем батальоне погибли более 500 человек, - говорит доброволец "Айдара" Виктор Захарченко. 17.09.14

http://lenta.te.ua/society/2014/09/17/20462.html

Так-то. А уже плюс месяц прошёл.

Edited at 2014-10-17 08:10 (UTC)
Я ляхам просто аплодирую - какой креатив: снабдить укропов "энергетической" соломой, и чтобы укропридурки им еще за это и заплатили! )))))))))))))))))))))))))))))))))) Йобаный гондурас ))))))))))))
Да уж, убивали завод в течение многих лет и наконец добили. Есть смысл теперь внимательнее смотреть, что там с КБ Антонова происходит. Как бы и его под шумок не решили угробить.