Если ты ненавидишь — значит тебя победили ©

Израильские военные, подставив российский Ил-20 под сирийские ракеты, с военной точки зрения провели очень красивую операцию. Но не каждая «красивая операция» приводит к достижению намеченных целей. Иногда, для собственного же блага, лучше было бы ее не проводить вовсе. Как мы уже увидели, как раз к таким операциям можно отнести уничтожение турецким истребителем российского бомбардировщика Су-24, осенью 2015 года и вероятнее всего к именно таким операциям будет со временем отнесена и новая провокация против российских военных в результате которых ВКС России потеряли 15 человек погибшими (экипаж самолета Ил-20).

Продолжение: https://polit.info/421250-zaplanirovannaya-sluchainost-ili-kak-sbili-rossiiskii-il-20

2018 год для российского газового монополиста начался очень удачно. Затяжная зима в Европе, аномальные холода в марте и как следствие опустошенные газовые хранилища старушки Европы. Уже по итогу первого квартала можно было предположить, что по итогу в текущем году «Газпром» таки перешагнет 200 млрд. планку экспорта газа в Европу. И пока все говорит именно об этом. А еще не исключено, что в текущем году (или максимум в следующем), он возьмет и еще один «барьер»…

( Collapse )

От автора блога. Новые украинские корабли (старые датские) не так плохи, как об этом пишут некоторые СМИ. Потенциал у них очень высок. Но только в рамках "плотного сотрудничества" со странами НАТО. Без этого они превращаются в бессмысленную покупку Киева.

Для Украины есть два пути по восстановлению боеспособности своего флота. Это строить корабли самостоятельно, либо покупать бэушные за рубежом. Первый путь более предпочтителен, но Украина на это уже не способна, в силу объективных причин. Второй же, делает Украину полностью зависимой от воли тех стран, которые продадут ей свои «посудины».

Продолжение: https://nahnews.org/1006575-nato-zakladyvaet-minu-zamedlennogo-deistviya-pod-ukrainu-ili-skolko-stoit-vosstanovlenie-boevoi-moshi-vms-nezalezhnoi

Сегодня Виталий Кличко говорит о новой, четвертой линии метро для Киева. Он называет сумму в 2 млрд. долларов, которые нужны на это дело, а также говорит, что деньги есть. Вернее, их могут Киеву дать китайские «товарищи». Кстати, китайские товарищи очень дружны с русскими товарищами. Но Киев это не смущает, потому, что ситуация для него просто аховая. За 4,5 года «гидности» в столице Украины не открыто НИ ОДНОЙ новой станции метро. И это своеобразный антирекорд.

( Collapse )